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| 排水性・透水性舗装の表面骨材の間隙に、高性能レジンモルタルをすり込み充填する工法です。新設舗装に適用すれば予防的維持工法になり、また、供用中で路面の荒れた箇所に適用することで、残存機能を維持する補修工法と、様々な利用ができます。 |
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- 路面強化(骨材飛散抑制)に優れている
- 空隙つまりを抑制できる
- タイヤ加振音の低減が期待できる
- すべり抵抗性に優れているので、排水性舗装のニート工法としても適用できる
- カラー化が可能である(カラー骨材の使用)
- 低温時でも速硬性のある樹脂を使用しているので、早期施工・交通開放が出来る
 パームス工法のイメージ図 |  パームスの表面写真 |
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- 路面骨材の飛散が懸念される、交差点、パーキングエリア、インターチェンジ
- 低騒音の維持、タイヤ加振音の低減の必要な箇所
- 積雪地域のチェーンによる摩耗が懸念される地域
- 駐車場、料金所
- 下り坂、下り坂のブレーキング箇所、急カーブ
- バスレーン、横断歩道
- 排水性・透水性舗装のわだち掘れ、ポットホールの補修
パームス骨材のカラーバリエーション |