TaiseiRotec
TR-SMA
重交通道路、高速道路、橋面舗装に、長寿命で力強く、たのもしいTR-SMAシリーズ
| （NETIS登録番号：KT-020058-A） |
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| TR -SMA(TR-砕石マスチックアスファルト)は、粗骨材の“かみ合わせ構造”と粘性の高い“アスファルトモルタル”で構成されたギャップ粒度のアスファ ルト混合物であり、配合率を変化させることで、耐流動性、耐摩耗性、たわみ追従性、耐水性および耐候性等、様々なバリエーションに対応できるアスファルト 混合物です。TRーSMAは、長寿命を期待したい重交通道路の表層や基層、橋面舗装の表層やレべリング層、グ−スアスファルトの代替混合物として鋼床版橋 面舗装の防水層、摩耗作用を受ける地域の表層およびリフレクションクラック発生の遅延を期待した箇所の表層や基層に適しています。また、脱色エポキシアス ファルト用いて明色化したものは、薄層コンクリートオーバーレイの代替工法として、トンネル内舗装にも適しています。 | |||
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| ●耐摩耗性や耐流動性に優れ、耐久性が抜群です。耐候性（耐老化性）にも優れています。 ●骨材の配合を変化させることで、耐水性・防水性・たわみ性・すべり抵抗性などの様々な特性を強力に発揮します。 | |||
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| １．長寿命を期待したい重交通道路の表・基層 ２．橋面舗装の表・レベリング層 ３．グースアスファルトの代替混合物として鋼床版橋面舗装の下層 ４．摩耗を受ける地域の表層 ５．リフレクションクラック発生の遅延を期待した箇所の表・基層 ６．トンネル内明色舗装（脱色エポキシアスファルトの併用による薄層コンクリートオーバレイの代替工法） ７．サーキット舗装 | |||||
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